不会超过3万台，但是现在就不到半年的时间就卖出了100万。

　　事实上这个时间应该说是5个月，也就是说平均每个月20万台，这最关键的是，这是因为奔驰现在的新工厂虽然在扩建，但是还是销量跟不上，所以说，奔驰的预售根本就没有实打实的放出去数据过。

　　如果敞开来预定的话，这个数字翻一倍都是有可能的。

　　要知道，这是来自全世界各地的订单，并不仅仅是中国，而且从目前的情况来看，这个数字还在不断的上升，尤其是来自一些落后国家的地方，反而订单增长的最快，这里面的太阳能充电技术绝对是在里面有很大的一部分原因。

　　不过奔驰现在的策略已经彻底的更改了。

　　那就是因为一部分的原因，现在的一部分工厂根本没办法满足新车的生产，技术达不到，包括奔驰在国外的工厂都是如此！所以说，现在国外的所有工厂并没有停工，但是却直接开始生产配件，然后所有的配件直接发货到中国，然后最后运输到这里直接组装，最后再发送到全世界各地。

　　虽然这样很繁琐，严格的来说，这是会增加成本的，但是赵晨并不担心，因为他的成本很低很低，低过所有人的想象，所以赵晨有实力这么玩。

　　其实赵晨之所以这么玩，是想改变国人的一些想法，那就是外国的东西比国产的好这个念头。

　　因为中国人老有这个想法，搞的现在国外的很多国外人都有这样的想法了，实际上中国的产品差吗？将心比心而言，并不差，当然你说差也不是没有。

　　比如很多人曾经在网上大肆叫嚣，哈佛H系列尤其是H8，H9系列都是吹牛逼吹出来的，当年吹的跟人家丰田的陆巡相比，但是实际上越野性能渣的一比等等。

　　但是你说这话的时候，你有没有考虑过一点？哈佛这么说，是有点吹了，越野性能确实差，但是能不能大家用大脑想一想，哈佛最贵的H9多少钱，丰田陆巡最便宜的多少钱？

　　哈佛最贵的H9最贵的一个型号不过27万，实际比这个更低，陆巡，也就是丰田兰德酷路泽最低的价格都要70多万，一辆买3辆，你还要求性能一样？

　　光是体积内饰之类的达到标准就已经算牛逼了，还性能一样，性能要真的一样，还轮的到你买？

　　你拉到同等价位看一看？你看看同等价位之类的国产车和国外的一些大牌子的车比一比，你觉得哪个性价比高，这个不用说都知道。

　　然后又有人说，哎呀，国外的发动机用个十几年都没问题，国内的用个七八年就小毛病不断。

　　但是赵晨可以很干脆的告诉你，没错，国外的发动机故障率确实是低，那么首先问题来了，故障率到底是怎么算的？

　　那个故障率是故障数量和销售总量算的，国外

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