七九年的杭州，城区的交通工具主要还是公交车，当然还有脚踏车。

　　走在街头上，尤其是上下班的点儿，满大街的二八大杠脚踏车在自由穿梭，密密麻麻，浩浩荡荡，蔚为可观。

　　当然，出租车也有，但绝对是不多见的。六三年那会儿，杭州就有了国产轿车上海牌，作为出租车使用的先例，整个杭州城里共十辆。到了七五年，街头上出现了进口轿车作为出租车，有意大利产的菲亚特、波兰产的波罗乃兹。不过数量不多，两个牌子加起来，整个杭州城区也就四十辆左右。

　　所以那时的出租车是需要跟杭州公交公司下属的出租处预约的，客户主要是去医院的孕妇、病人或婚庆场合，有点像韩春雷重生前那会儿的“滴滴专车”。

　　到了八十年代中后期，改革开放政策推进，出租车驰骋在街头就再也不是什么稀罕事儿了。进口的轿车有尼桑公爵和丰田皇冠，老杭州人的记忆里肯定不会陌生。至于国产夏利，更是一经推出便成了杭城出租车业的主力军。

　　所以，当韩春雷和张喜禄坐在杭城公交车上，看到一辆进口菲亚特的出租车从窗外驶过时，张喜禄扒在公交车窗上，连连羡慕道，“诶，啥时候我也能有这么一辆小轿车，嘿，我张喜禄这辈子就算没白混了。”

　　韩春雷看着在车窗外在街上跑着的菲亚特，也是一阵新鲜，毕竟这是他来到这个时代，第一次见到轿车。在这个时代，菲亚特小轿车是稀罕物，在他重生前那个时代，这种老古董轿车也是稀罕物，因为早就停产了，根本见不到实物，只能在微博上，偶尔有汽车发烧友贴出来跟大家分享怀旧一下。

　　他听张喜禄这么一说，笑着拍了一下张喜禄的肩膀，说道“喜禄哥，你这一辈子的目标设得有些低了吧这辈子，一辆小轿车就够了”

　　“哟哟哟，春雷你小子真是说起大话来一点都不哆嗦啊。先不说这一辆小轿车得多少钱，光是整个杭州城才多少辆小轿车，你知道吗就说这个菲亚特牌子吧，”

　　张喜禄转过头来揶揄了一番，竖起两根手指，说道道，“二十辆咱们这么大的杭州城里，只有二十辆，你知道吗再说了”

　　张喜禄撇撇嘴，一副城乡结合部的人看纯种下里巴人的嘴脸，鄙夷道，“就算你小子有那么些钱，你也买不到这种进口车子，不，就算国产你也买不到。这小轿车啥时候让咱小老百姓也能买了你以为这是去供销社里买瓶老酒买盒香烟搞笑嘞”

　　“时代在进步，政策也在变，未来翻天覆地的变化，怎么可能是你能想象得到的。”

　　韩春雷望着早已远去的菲亚特轿车，悠悠说道“再过几年，私人拥有小轿车。十年二十年后，私人拥有飞机，这都不是没有可能的。”

　　“哟哟哟，还私人拥

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