说来也奇怪，从今年开始，原本几乎趟趟满座的墨西哥城、里约热内卢等拉美地区航线，突然上座率大跌，据分析是因为经济衰退，可这些年，拉美地区经济领头羊国家的驱动力，都是供不应求的石油啊。”
高弦微微一笑，看来，这就是拉美地区经济从热转冷的一个佐证了。这个被米国视为后花园的地区，近几年经济崛起很大程度是靠外来资金，而当前美联储态度强硬地维持高利率，事实上拉动美元升值，牵一发而动全身地影响到了严重依赖美元进行还债的经济体，估计好日子要到头喽。
见高弦笑而不语，约翰·金有点急了，“高爵士，我都交底了，你也发表一下高见啊。因为协和飞机业务的亏损日益严重，正府那边已经打算停飞了，我觉得太可惜了，英国航空需要这种旗舰级别的业务。你觉得呢？”
“真放弃的话，确实太可惜了。”高弦附和地点了点头，“我觉得，协和飞机的业务还是挺有前景的，目前的问题应该是因为还没找到真正的定位。”
约翰·金精神一振地追问道：“什么定位？”
高爵士不紧不慢地分析道：“协和飞机的超音速旅行体验，注定是一项高端服务，那就应该以此大做文章。”
“拿协和飞机的票价来讲吧，大约比普通客机的头等舱票价高百分之二十，比如，从伦敦飞往纽约，不到一千美元，有点便宜了！”
约翰·金听乐了，“高爵士，你现在正是协和飞机的顾客，我头一次遇到，顾客认为自己花钱少了。”
高弦悠悠地说道：“顾客愿意多花钱，自然是为了得到更好的服务。就像我这次租协和飞机，等经停纽约，飞往南美洲后，便打算举办一个空中酒会，可英国航空的服务似乎满足不了我的需求哦。”
约翰·金微微一愣，开始若有所思，喃喃自语道：“现在协和飞机好像只顾着抢普通航班的客源了，还真有点费力不讨好。”
……
协和飞机的速度就是快，在大西洋上空以超音速巡航，花了普通客机一半的旅行时间，也就三个多小时，便从伦敦赶到纽约了。
暂停期间，罗杰·迈尔森、小布殊、尼尔·布殊等人，应高弦所邀，陆续登机。
然后，包机重新起飞，前往此行第一个目的地，智利首都圣地亚哥，人口不到四百万的智利最大城市。
高弦带上一些“不相干”的人，反映出了他的轻松心态，办正事的同时，也不耽误游山玩水。
其实，“不相干”并非真的不相干。
拉美地区是米国的后花园，除了古巴这样的例外，很多国家都向米国卖好，尤其正府要员里，不少具备很深的米国大学教育背景。
罗杰·迈尔森便能在这里，联络到一些能量不容忽视的，认可芝加哥经济学派的人脉关系
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