波兰比得哥什机场；

　　比较苏军已经夺取的华沙机场，苏军向更靠近德国的比得哥什机场调入了60多架各类型轰炸机、战斗机、夜间战斗机。

　　华沙机场只部署了少量战斗机并以调度运输机为主，华沙只是被铁木辛哥夺取，铁木辛哥也知道华沙还存在亲德反抗势力更有可能存在德国特种部队，铁木辛哥不敢大意。

　　所以比得哥什更利于苏军使用和调度。

　　首先是机场靠近德国，距离伯林只有不到400千米，攻击机都可以直飞抵达伯林。

　　最主要原因是华沙以西是国防军和党卫军交战最激烈区域，铁木辛哥大军趁虚而入几乎是完好无损的控制比得哥什。

　　华沙机场在早先双方不择手段打击下早就破败不堪，满足不了一次大型战役的调度需求。

　　雷达站已经建立，没有任何德国空军出动的信息但依旧有雅克-7A夜间战斗机和数架“蜂鸟”武装直升机戒备飞行，机场内外都被一股大战将至兴奋的情绪所笼罩。

　　没有紧张，从铁木辛哥到其他高级将官以及下至普通士兵都认定德国已经无力回天。

　　油料车在机场内来回穿梭为一架架轰炸机加注燃油，机场外围则是戒备巡逻的轮式装甲部队。

　　更大范围的戒备圈建立在外围8000米区域，所有桥梁、公路沿线到处都是明暗哨结合的苏军伞兵、克格勃特种部队侦查组、狙击组。

　　不会有德国重装部队自地面攻击向机场，以轮式装甲、自走防控车、探照灯车组成的防御圈更多是在预防德国特种部队利用直升机闪电突击。

　　外围没有发出任何敌情信息，雷达也不断汇报空域安全的电文，都没有注意到地面时动时静靠近向机场和物资区的物体。

　　不到50厘米长度，高0厘米，出色的伪装静止时可以彻底的融入到周边环境当中，如果亮度足够，能目测到移动体拖着的细细电缆。

　　是德国国防军投入的最新式武器；

　　‘哥利亚’遥控炸弹；

　　后世‘哥利亚’遥控炸弹出现在4年春，由德国复制生产的法国一款小型履带式车辆演变而来，可携带60千克的高爆炸药，一个遥控操纵杆控制，操纵箱由三根电缆连接，两条控制行驶，一条引爆，采用了结构更简单可靠的汽油发动机，每个哥利亚遥控炸弹都有长达60米的电缆。

　　当今‘哥利亚’遥控炸弹出现的时间和后世接近，但性能却发生了天翻地覆变化。

　　因为汉华军无线电干扰车技术的发展，德国蓄电池技术同步被提升，无线电技术水平德国也超出历史同期，导致的结果就是和后世相错时间出现的‘哥利亚’遥控炸弹却拥有比后世更加小巧的车体和有线遥控能力。

　　比得哥什机场的相对完好无损明面是铁木辛哥大军利用德国党卫军和国防军的内

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