己带来的感觉。
这种全方位的学习方式，可远比盯着那个小屏幕看主播的手部动作要直观多了。
而且这个教学系统，不只是能进行漂移这种高端赛车技巧的教学，它的普适性是很强的。
上到一些场地赛、拉力赛的每个玩弯道应该如何过弯，如何提升圈速；下到科目二的倒车入库应该怎么操作，都可以教！
只要兔尾直播上的主播足够多，他们自然会寻求差异化，教学不同的内容。
到时候玩家们只要买了方向盘，就可以到兔尾直播上找到自己需要的教学内容，慢慢地学。
虽说驾驶本身仍旧是一件学习成本很高，需要枯燥练习和不懈坚持的事情，但有了这么方便的学习方法，有了游戏中不同难度的玩法，玩家只要扛过了最开头的驾照考试，那么之后应该是越来越顺的。
这一点就和其他的竞速类游戏不一样。
其他的竞速类游戏可能开头很好上手，无非是刹车、油门、转向这几种操作稍微适应适应就能飚车，但越往后玩乐趣就越是被稀释，越玩越没意思。
这是《安全文明驾驶》与其他竞速类游戏的一个巨大的不同之处。
叶之舟非常满意：“嗯，很好，这就是我需要的功能！”
“我回去安排一下，尽快把内置兔尾直播的《安全文明驾驶》给更新一下，让玩家们能早日享受到这个功能。”
胡显斌问道：“《安全文明驾驶》发售之后的情况怎么样？”
叶之舟笑了笑：“都在我的意料之中。”
“因为我用了裴总流传下来的宣传方案，所以初期引发了一些争议。我看到网上也有不少人在吵关于帕沙特碰撞结果的事情。”
“但没关系，我们的数据都是从IIAS那边拿过来的，也根据IIAS的碰撞结果对这些车辆进行了调整，到时候等IIAS的碰撞结果出来了，自然真相大白。”
“《安全文明驾驶》本身的品质足够过硬，这一点毋庸置疑。”
胡显斌拿出手机看了看日期：“但是IIAS什么时候发碰撞结果？我记得好像是最早下周一才会发吧？被骂这么久真的没问题吗？”
叶之舟摇了摇头：“没问题。”
“现在大家骂得越狠，等结果出来的反转就会越猛烈。”
“更何况，《安全文明驾驶》毕竟只是一款游戏而已，出了达众的粉丝们会揪住这一点不放，其他的大部分玩家不会因为这一点就差评、退款，他们还是更看重游戏性方面的内容。”
“也就是说，作为一款游戏，《安全文明驾驶》被黑的时候自带挡箭牌，而被吹的时候自带增幅器！”
“现在的这点低分差评，都是小打小闹。在腾达游戏这么长时间了，什么大风大浪没见过？当初《游戏制作人》、《回头是岸》和《奋斗》哪个不比现在骂得狠，到最
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