打了电话，总参安排了一批飞行员，以人民军的身份前往俄罗斯接受培训。”
“现在才培训飞行员？”
“当然不是，他们早就驾驶过Mig-31。”廖文纲笑了笑，说道，“当年，我也去过俄罗斯，只是我接触的是Su-27SK，没有驾驶过Mig-31。这些飞行员在Mig-31上飞了半年，基本上掌握了Mig-31的性能特点，还有几名参加过俄军的作战训练。如果不是米格公司开价太高，Mig-31的作战能力过于单一，当年很有可能买几架回来。仅进行适应性训练，一周就足够了。”
“可是我们等不了一周。”
“那只能以别的方式争取时间。”
“怎么争取？”
“记得沈飞搞的J-8M3吗？”
黄峙博摇了摇头，他是陆军将领，不大了解空军的装备项目。如果廖文纲问的是99C主战坦克，他肯定知道。
“上世纪九零年代初，引进Su-27SK之前，空军的装备非常落后，J-9因为技术起点太高，被迫下马，除了成飞搞的J-10，只有沈飞在J-8基础上进行改进。后来的J-8M就是改进成果。”
“这个是针对外贸市场开发的吧？”
“首先满足空军的需求，然后才是外贸市场。苏联解体，大批武器装备流入国际军火市场，使得J-8M的对外销售非常不顺，至今没有卖掉一架。塞翁失马，焉知非福。我们的战斗机没有卖出去，却买到了更先进的Su-27SK，也为J-10的扫除了障碍，与巴基斯坦合作研制的FC-1更是获得新生。”
“这与你说的J-8M3有什么关系？”
“最初的时候，我们买的成品，直到本世纪初才买到生产专利，随后在Su-27SK的基础上开发出J-11系列战斗机。虽然Su-27SK、乃至Su-30MKK的单价都不高，仅有西方国家同类产品的三分之一左右，但是我们是军事大国，如果全部主力装备都从俄罗斯购买，不但经济上承受不了，我国的军事航空业也得不到好处。”
“所以搞了个J-8M3？”
廖文纲点了点头，说道：“最初的时候，J-8M3就是拿来跟俄罗斯讨价还价，如果俄罗斯不肯出售Su-27SK的生产专利与全套图纸，我们只采购少量Su-27SK，用J-8M3充实机群。”
“现在看来，这一招真管用了。”
“确实如此，从俄罗斯采购成品，Su-27SK的单价在二千五百万美元左右，Su-39MKK的单价在三千五百万美元左右，而J-11B的基础价只有一千五百万美元，大规模装备的经济效益非常可观，至少节约了数百亿美元。”
“J-8M3呢？”
“研制成功了，却没有得到空
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