2)1798 航空发动机研究陷入的误区_重生军工子弟
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  实实地回答。

  龙耀华跟李明山两人看着谢凯,也不吭声。

  这小子太坏了。

  想要逼着领导表态。

  这表态就能解决问题么?

  所以,两人也不吭声。

  “目前核心机如何了?”谢凯见两位大佬不上当,只能转移话题。

  “在开始生产样机,具体如何,目前为未可知,需要等样品完成后进行试车评估……”孙宏看着谢凯回答,“谢顾问,这是我们工作没有达到预期……”

  作为总工程师,孙宏知道目前他们的工作没取得突破给其他项目造成了多大的困惑。

  “你们工作非常出色,咱们现在的要求高,底子太薄弱了。”李明山还是没忍住,“航空发动机涉及太多基础领域,这些领域很多之前在国内都是空白。涡扇发动机咱们同样没有多少基础,如果不是要求更高,为了降低使用成本,现在的涡扇-6g已经可以实用。”

  涡扇-6g原本就是给歼-9配套的。

  用于高空高速战机的发动机,设计自然跟要求综合作战能力的超-7使用的发动机不同。

  涡扇-6g要用于超-7自用型号,同样需要经过大量的设计修改。

  虽然还是涡扇-6g作为名称,实际上应该叫涡扇-6gg之类的。

  涡扇-6g本来就是涡扇-6的改型,现在东风动力厂搞的,是涡扇-6改型的改型。

  “去车间跟实验室看看吧。”龙耀华小声地提议。

  在会议室里面说,没用。

  要在现场看,了解真实进度。

  科技的东西,仅仅听汇报跟看报告,没用,得拿东西出来。

  “先去发动机试车实验室吧。”廖东风询问领导们的意思。

  领导们自然不反对。

  发动机试车,分为好几个阶段。

  涡扇-6g装配的超-7甲,早就已经小批量生产,提供给蓝军的空军部队用于飞行试验。

  “轰~”

  还在实验室外面,一阵隐隐的轰鸣声就传入了众人的耳中。

  甚至能隐约感觉到地面的震动。

  “超长时间试车实验?”谢凯问旁边的孙宏。

  后者点了点头:“目前我们发动机最大的问题就在于使用寿命不长,现在主要实验的就是超长时间连续试车,以此寻找到最合适的材料跟生产工艺。”

  孙宏解释的时候,声音不小,周围的大佬们都能听得很清楚。

  “现在就是还没找到合适的材料跟工艺,而试车又不能不进行下去,每个月仅仅是航空燃油的消耗,都需要两千多万……”廖东风一脸肉痛。

  这话依然是说给龙耀华跟李明山听的。

  东风动力厂的试验经费,数目也不小。

  如果按照其他动力研究单位的试验方式,一年所消耗的燃油费用,也不过三两千万,他们的方式是在实验之后,找出问题,然后改进,然后继续试验。

  404资金充足,加上对发动机的需求比较迫切

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